Алюминиевый круг АВ представляет собой горячедеформированный или прессованный пруток круглого сечения, изготовленный из алюминия марки АВ (авиаль) с химическим составом по ГОСТ 4784. Ключевое отличие данного материала от общепромышленных сплавов АД31 или АД33 заключается в повышенном содержании магния и кремния, что обеспечивает способность к упрочнению термической обработкой. Для круга АВ регламентируется не только геометрия, но и механические свойства после закалки и естественного старения: временное сопротивление разрыву должно составлять не менее 175 МПа, а относительное удлинение — не менее 14%.
Сортамент алюминиевого круга АВ нормируется ГОСТ 21488, который устанавливает допуски на диаметр от 8 до 300 мм. Для диаметров до 50 мм предельное отклонение составляет 0,5 мм, для более крупных сечений — 1,0 мм. Овальность не должна выводить размер за пределы поля допуска. Кривизна профиля на 1 метр длины ограничивается значением 3 мм для кругов диаметром до 100 мм и 5 мм — для более массивных сечений. Поставка осуществляется в прутках мерной длины от 2 до 6 метров либо в бухтах для диаметров до 16 мм.
При закупке алюминиевого круга АВ для последующей механической обработки следует учитывать его технологичность в состоянии Т (закаленном и естественно состаренном). Материал демонстрирует стабильную обрабатываемость резанием на токарных и фрезерных станках с ЧПУ, обеспечивая получение поверхности шероховатостью Ra 1,6–3,2 мкм без применения специальных СОЖ. В отличие от неупрочняемых сплавов, круг АВ после закалки практически не подвержен короблению при снятии тонких стружек, что критично при изготовлении высокоточных деталей типа фланцев и втулок.
Основными потребителями алюминиевого круга АВ выступают предприятия авиастроительного профиля и производители силовой гидравлики. Из данного материала изготавливают корпусные элементы распределителей, поршневые штоки, детали крепежа, работающие при знакопеременных нагрузках. Сплав АВ хорошо сваривается аргонодуговой сваркой с присадочной проволокой СвАК5, при этом прочность сварного шва достигает 0,9 от прочности основного металла. Для повышения коррозионной стойкости в морской атмосфере рекомендуется анодирование с последующим хроматированием.
На представлены позиции алюминиевого круга АВ в диапазоне диаметров 10–120 мм с документацией о химическом составе и механических испытаниях каждой партии. При выборе поставщика важно запрашивать протоколы испытаний на твердость по Бринеллю (HB) — для круга АВ в состоянии Т этот показатель должен находиться в пределах 65–95 единиц. Отклонение от данного диапазона свидетельствует о нарушении режимов термической обработки и непригодности материала для ответственных узлов.
Сортамент алюминиевого круга АВ нормируется ГОСТ 21488, который устанавливает допуски на диаметр от 8 до 300 мм. Для диаметров до 50 мм предельное отклонение составляет 0,5 мм, для более крупных сечений — 1,0 мм. Овальность не должна выводить размер за пределы поля допуска. Кривизна профиля на 1 метр длины ограничивается значением 3 мм для кругов диаметром до 100 мм и 5 мм — для более массивных сечений. Поставка осуществляется в прутках мерной длины от 2 до 6 метров либо в бухтах для диаметров до 16 мм.
При закупке алюминиевого круга АВ для последующей механической обработки следует учитывать его технологичность в состоянии Т (закаленном и естественно состаренном). Материал демонстрирует стабильную обрабатываемость резанием на токарных и фрезерных станках с ЧПУ, обеспечивая получение поверхности шероховатостью Ra 1,6–3,2 мкм без применения специальных СОЖ. В отличие от неупрочняемых сплавов, круг АВ после закалки практически не подвержен короблению при снятии тонких стружек, что критично при изготовлении высокоточных деталей типа фланцев и втулок.
Основными потребителями алюминиевого круга АВ выступают предприятия авиастроительного профиля и производители силовой гидравлики. Из данного материала изготавливают корпусные элементы распределителей, поршневые штоки, детали крепежа, работающие при знакопеременных нагрузках. Сплав АВ хорошо сваривается аргонодуговой сваркой с присадочной проволокой СвАК5, при этом прочность сварного шва достигает 0,9 от прочности основного металла. Для повышения коррозионной стойкости в морской атмосфере рекомендуется анодирование с последующим хроматированием.
На представлены позиции алюминиевого круга АВ в диапазоне диаметров 10–120 мм с документацией о химическом составе и механических испытаниях каждой партии. При выборе поставщика важно запрашивать протоколы испытаний на твердость по Бринеллю (HB) — для круга АВ в состоянии Т этот показатель должен находиться в пределах 65–95 единиц. Отклонение от данного диапазона свидетельствует о нарушении режимов термической обработки и непригодности материала для ответственных узлов.