Эффективность работы двигателя внутреннего сгорания определяется балансом между мощностью, крутящим моментом и общей массой самого автомобиля. Современные экологические нормы вынуждают инженеров отказываться от атмосферных моторов большого объема в пользу компактных агрегатов с непосредственным впрыском. Применение двухпоточных турбин позволяет снимать высокую отдачу с небольшого рабочего объема уже на низких оборотах коленчатого вала. Высокий крутящий момент существенно облегчает совершение резких обгонов на загородных трассах с короткими полосами разгона. Настройка выпускной системы придает звуку мотора приятный басовитый тембр без излишней навязчивости в дальних поездках.
Силовая установка кроссовера Jaecoo J7 базируется на алюминиевом турбомоторе рабочим объемом полторы тысячи кубических сантиметров. Этот двигатель развивает пиковую мощность порядка ста пятидесяти киловатт и работает в паре с семиступенчатой преселективной трансмиссией. Старшая модель Jaecoo J8 приводится в движение двухлитровым агрегатом серии Kunpun, выдающим свыше двухсот сорока лошадиных сил. Для передачи тяги здесь применяется классический гидротрансформаторный автомат на восемь ступеней производства японской компании Aisin. Полноприводная трансмиссия дополнена муфтой Haldex пятого поколения, способной имитировать блокировку заднего межколесного дифференциала.
Изучить подробные технические характеристики силовых агрегатов можно на информационных стендах в торговых точках автомобильного холдинга ТТС. Специалисты сервисной зоны готовы объяснить регламент технического обслуживания данных двигателей и интервалы замены смазочных жидкостей. Тестовые заезды позволяют почувствовать разницу в динамике разгона до первой сотни километров в час на практике. Кроме того, клиенты могут запросить распечатанные графики мощности и крутящего момента для детального сравнения версий. Доступные варианты топливной экономичности наглядно демонстрируются на специальных мониторах в клиентской зоне ожидания дилерского предприятия.
Силовая установка кроссовера Jaecoo J7 базируется на алюминиевом турбомоторе рабочим объемом полторы тысячи кубических сантиметров. Этот двигатель развивает пиковую мощность порядка ста пятидесяти киловатт и работает в паре с семиступенчатой преселективной трансмиссией. Старшая модель Jaecoo J8 приводится в движение двухлитровым агрегатом серии Kunpun, выдающим свыше двухсот сорока лошадиных сил. Для передачи тяги здесь применяется классический гидротрансформаторный автомат на восемь ступеней производства японской компании Aisin. Полноприводная трансмиссия дополнена муфтой Haldex пятого поколения, способной имитировать блокировку заднего межколесного дифференциала.
Изучить подробные технические характеристики силовых агрегатов можно на информационных стендах в торговых точках автомобильного холдинга ТТС. Специалисты сервисной зоны готовы объяснить регламент технического обслуживания данных двигателей и интервалы замены смазочных жидкостей. Тестовые заезды позволяют почувствовать разницу в динамике разгона до первой сотни километров в час на практике. Кроме того, клиенты могут запросить распечатанные графики мощности и крутящего момента для детального сравнения версий. Доступные варианты топливной экономичности наглядно демонстрируются на специальных мониторах в клиентской зоне ожидания дилерского предприятия.